4G来了 对车联网产业意味着什么?

2013-12-09 10:26:52来源:网易科技-福布斯中文网 热度:
50Mbps与100Mbps的上下行速率、高效的图像和数据传输,4G给车联网产业链掀起了不小的涟漪。包括整车厂、TSP运营商、内容和服务提供商、网络运营商、硬件终端制造商在内的上下游企业,都希望在车联网的千亿盛宴中分得一杯羹。
  
得益于通信技术的演进,汽车厂商正在弥补同高速迭代的消费品电子产品之间的差距。从最初的Onstar、Gbook,到现在几乎所有整车厂都推出了具有各自品牌特征的车载系统,车联网已经成为售车环节一个重要营销手段,也是车厂高附加值利润所在。
 
Onstar是2G时代的产品,提供的仅仅是道路救援、被盗车辆定位、远程车门应急开启、音控免提电话等基础服务。这款在90年代推出的产品至今仍为通用带去源源不断的利润。据Autonews报道,分析师预计Onstar服务的年收入达到15亿美元,利润率高达30%-35%,远高于整车销售利润。
 
不过随着智能手机的普及以及移动互联网的兴起,汽车厂商开始意识到封闭、界面单一、功能同质化的传统车载系统,早已不能满足车主越来越个性化的需求。车联网服务内容逐渐从救援和安防向社交、音乐、新闻、预定服务、实况交通等演进。奥迪A3是首个尝试4G LTE的车型,车主可以查看实况导航、街景地图、社交网站,另外车内无线热点还允许其他设备连接网络。
 
通用CEO Dan Akerson曾向媒体表示,厂商的思维不能只停留在2G时代,4G技术允许车机能随时更新软件和服务。而以往的嵌入式设备,如果用户不续费,地图等数据便无法更新。
 
汽车每小时能产生5-250GB的数据,有发动机转速、油耗、胎压等车辆数据,有急刹车频率、闯红灯次数等司机驾驶数据,也有平时的兴趣点、常用联系人等信息。4G能让这些数据及时地上传到云端,关键是如何分析和利用数据。为驾驶者建立ID、向经销商、保险公司、整车厂反馈数据,这些都将成为车联网产业延伸下去的价值链。
 
4G有哪些制约?
  
在近日举行的Telematics China论坛上,广汽研究院首席专业总工程师黄少堂告诉记者,4G最大的短板是覆盖问题。“荒无人烟的地方覆盖是最差的。通讯网的布局是人群越多,覆盖率越高,运营商越愿意投建基站。越偏远的地方,投入的越少。“
 
但对于汽车而言,如果在偏远的山区出交通事故了,没有基站,无法实现自动报警、自动斜坡控制等功能,这将让整车厂引以为傲的车联网产品性能大打折扣。
 
黄少堂称,4G需要较长一段时间去解决覆盖率问题。
 
通讯、总线、传感器的延时,都是较长时间的延时,但延时对汽车制动和动力系统却是极其关键的。作为未来自动驾驶的一部分,车与路、车与车之间的通讯一旦出现延误,损失都是巨大的。车联网需要通过后台同交通网、以太网、TSP连接,在速率上4G有明显优势,包括反应速度,顾客的感知率和系统的控制。
 
除了覆盖率,4G还面临资费标准不统一的问题。即车主不仅需支付手机的流量费,还要为车联网服务产生的流量缴费。这是整车厂技术路径不统一造成的,部分车厂采用的是车机和手机互联的方式,即流量来自于手机本身;但部分车厂则倾向于在汽车内置SIM,从而产生另一套流量资费标准。
 
运营商去管道化
  
OTT的发展蚕食了传统电信运营商的短信、语音等业务的收入,使运营商沦为管道。在车联网领域,大部分运营商都是参与前装市场,仅提供通道服务、呼叫中心线路、定位服务等,但没有切入核心利益链条。诸如深度的兴趣点信息、预订等生活类服务。为了避免重蹈覆辙,运营商正利用自身的通信、呼叫中心的优势,整合内容资源和硬件制造商,同整车厂争夺主导权。
 
联通的客户事业部副总辛克铎在论坛上表示,3G/HSPA模块仍将是近些年车联网的主要选择。从价格角度看,3G模块价格明显走低且将占据更大份额。他说,4G模块的成熟尚需时日,目前市场需求不足,短期内难达规模效应。全球移动通信系统协会的报告指出,现有3G/HSPA+网络可完全满足车联网各方面需求;4G有望在高清大屏幕视频、三维实景导航等业务上提供体验;车内的视频交互、游戏等大流量业务将有较快增长;车内WIFI覆盖,车外通过LTE实现无线宽带接入的方式预计将会普及。
 
在付费问题上,辛克铎指出,谁来为带宽流量费用埋单?是车厂、服务提供商还是车主本身?如何构建4G时代的商业模式,是运营商亟需考虑的。

责任编辑:饶军

为您推荐

安德鲁助力电信业先驱迈向4G

美国康普公司(CommScope)下属安德鲁公司(AndrewSolutions)是全球无线通讯系统及无线通讯产品的领导者,近期推出了一款简便易用的Invex.NxG™i.Scan™路测扫描仪,专为下一代网络技术LTE的早期用户而设计。安德鲁为i.Scan增加了LTE测试功能,并且开发了新的下变频模块,可轻松接入i.Scan组件,对LTE网络的性能进行测试。凭借i.Scan简易升级到LTE测试功能的特点,彰显了产品设计的主旨:为客户提供总体拥有成本更低的产品。i.Scan接收器支持两个下变频模块,可以同时测试6个频段,为无线运营商提供了多种功能选择以及实现简易升级的途径

重庆市三年后启动4G比3G快50倍

历经改革开放60年风雨,我市信息产业取得突飞猛进发展。作为信息产业重要组成部分的信息通信应用领域更是日新月异,其中,3G技术终于在今年实现商用,不仅如此,我市谋划向更先进的4G技术进军,并计划2012左右启动3G向4G的推进。3G信号主城区全覆盖今年5月17日世界电信日,我市3G业务正式全面商用。手机电视、可视电话、3G无线上网……这些以前只听说,或者在香港及国外电影里看到的先进通信业务,开始走进普通市民生活中。市通管局透露,经过3个月发展,目前重庆3G用户已达1.3万。已建3G基站达3770个,3G网络基本实现主城区信号覆盖。3G网络建设和业务发展仍是下半年的工作

当4G来临,CEVA是否幸运依旧?

DSP内核供应商Ceva公司的首席执行官GideonWertheizer为了庆祝公司成立10周年,六月在纽约敲响了纳斯达克证券市场收市钟声,并宣称公司2008年收入增长了21.6%——相比之下2008年全球半导体市场收入下降了5.4%,全球半导体IP市场虽然是上升的,但也只有5.5%。Ceva还大胆宣称公司业务不会受经济危机的影响,并透露它的DSP内核已经用于全球销售量前五名手机中的4款手机。不过Ceva公司这个不俗的成绩是靠精心的设计还是靠他们的运气取得的仍值得商榷。另外一个问题是,Ceva的好运气在4G来临之际是否能够保持,因为软件再利用在4G的设计决策中不再重要,大部分设计需要推倒重来。

工博会上中国电信唱响3G元年

1044平方米,在本届工博会上,中国电信的展台创下了历史之最。进入全业务运营一周年的中国电信,期冀借此向世人展现自己综合信息服务提供商的全貌。如同北京奥运会开幕式上燃放的烟花“脚印”展示百年奥运征程一般,本届工博会上的中国电信展台,也由一个巨大的“脚印”图形构成,寓意着中国电信正一步一个脚印推动着中国通信信息化的发展。整个展示区域同时配合点点繁星的装饰效果,代表着中国电信服务的亿万客户。整个造型将中国电信的过去、现在和未来完美地结合在一起,突出中国电信客户至上的服务理念。在展示上采用了虚拟场景、远程连线和互动演示等新颖活泼的形式,将移动与固定,转型业务与传统项目完美结合。本届工博会,适逢中国电