人工智能和车联网唱主角

“回到近一个世纪前，人们或许无法想象，汽车有朝一日会被定义为消费类电子产品。但现在，国际消费电子展（CES）上的一切却告诉我们，这已是千真万确的事实。 当第三次科技革命的宠儿遇上第二次工业革命的结晶，汽车的电子化便成为潮流。现在我们来盘点一下这些汽车科技什么时候能体验到。

后视镜技术的崛起 在本届CES上，迈凯伦首次发布了迈凯伦675LT JVCKENWOOD概念车。这款迈凯伦概念车采用了电子外后视镜，另外，在车尾也安装了一颗摄像头。因此，车后方的视野信息由两个外后视镜上的摄像头以及这颗在车尾的摄像头所接收，然后传入车内的显示器上。 最先将该技术运用到民用市场的是凯迪拉克新旗舰产品CT6。这款产品于今年1月在中国地区全球同步上市，配备了超广角高清流媒体后视镜，能实现传统后视镜3倍的可视面积。

人工智能让汽车贴心

宝马于2016年CES展会（美国消费电子展）期间正式发布了最新概念车——BMW iVision Future Interaction。该款概念车基于i8敞篷版打造而来，从这款概念车我们将一览宝马最新的互联驾驶技术。其中，中央全景式显示器是BMW i Vision Future Interaction中最引人注目的交互式部件。

家用影院将会被汽车影院超越？ 在CES展览期间，BOSE携全新凯迪拉克CT6及其专属音响系统亮相。35年前，BOSE和凯迪拉克成功开原厂定制高级车载音响系统的先河，如今，BOSE重磅推出全新凯迪拉克CT6专属音响系统，这是BOSE史上最尖端、声学表现最为卓越的汽车音响系统。

这样一套前所未有的34扬声器Panaray系统，被BOSE精妙绝伦地安置在了凯迪拉克CT6的座舱中，连头枕内部都布置了扬声器，实现完美声场定位。不过还不够，BOSE拥有独家ANC主动降噪技术，能通过反向音波消除来自发动机和路面的低频噪声，实现了其他品牌无法达到的“移动音乐厅”般的效果。