尽管业内很早就有消息称，特斯拉要在华进行合资生产，并已通过了工信部批复。但上述工信部与特斯拉高层会面的消息出来之后，还是令资本市场感到惊讶。“特斯拉在华生产与研发，受益的将是锂电池产业”，一位证券公司分析师在接受第一财经记者采访时表示：“但现在的问题是，特斯拉跟谁合资，它的工厂会建在哪里?”业内传闻，未来特斯拉在华的工厂选址就在长三角地区，但合作伙伴有的称是长安汽车，也有的认为是江淮汽车。
过去五年中，国家在新能源汽车方面也进行了巨大投资。瑞银证券发布的信息显示，截至2015年4月，政府已投入逾370亿元用于发展新能源汽车。巨大的投资也带动了中国新能源汽车产业的发展。科技部统计数字显示，2015年中国新能源汽车销售超过37万辆，占全球电动车产量的30%。此外，车用动力电池的能源密度跟2011年相比提高了一倍，企业的制造成本也在降低。
规模上的发展和基础研究的发力，是我国动力电池的发展方向。国家科技部部长万钢（点击查看最新人物消息） 曾指出，“今后我们会更加注重对基础技术的研究，也在发展过程当中不断凝练科学问题，找出科学解决方法，解决共性关键技术问题”。万钢指出，科技部希望未来五年能实现动力电池的能量密度再提高一倍，制造成本再降低50%。
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