自动驾驶领域发展迅速 高清地图正成为竞争新热点

2017-06-20 09:35:34来源:中国智能制造 热度:

人工智能、高清地图是自动驾驶发展的两大关键技术。随着人工智能技术快速发展,全球各大自动驾驶企业关于高清地图的竞争也拉开了序幕。
 
在过去10年里,当我们步行或者开车时,数字地图为我们指引基本方向。不过科技与汽车公司却投入巨资开发新一代地图,并且用在无人驾驶汽车上。
 
这些地图往往自称为“高清地图”,它远远超出了逐向导航(turn-by-turndirections)的范畴。一些企业不断升级地图数据,增加车道标志线、路标、交通信号、洞坑信息,甚至包括路缘的高度,精准度达到厘米等级。
 
有了这样的地图,汽车就可以进入一个更精准的世界,车上的传感器也会更强大。
 
据《华尔街日报》消息,通用汽车旗下自动驾驶汽车公司CruiseAutomation将进军高清地图领域,这有助于增强通用汽车在自动驾驶汽车领域的竞争力,更有效地与Google和其他对手竞争。目前,CruiseAutomation正在招募地图业务负责人。
 
在地图领域,谷歌毫无疑问是领先者。谷歌资本雄厚,很久以前就在向自动驾驶汽车投资,它还拥有一些地图产品,比如街景(StreetView)和谷歌地球(GoogleEarth)。
 
谷歌地图联合创作者拉斯姆森(LarsRasmussen)回忆说,当年谷歌联合创始人曾告诉团队,他们必须在地图上投入几十亿美元,这笔投资很值得。拉斯姆森说:“为什么地图让拉里(谷歌创始人拉里·佩奇)兴奋?我认为当中有一个原因,那就是拉里想开发无人驾驶汽车。”
 
但是谷歌在地图领域的优势更多体现在传统地图方面,在自动驾驶高清地图上,谷歌受到的挑战正越来越大。
 
2017年3月,英特尔以153亿美元收购了以色列技术公司Mobileye,收购的主要原因之一就是Mobileye在自动驾驶辅助系统及数据收集方面的技术优势,而这对于开发高清地图至关重要。目前,日产、大众和宝马公司已经签订了合同,共享来自Mobileye的高级驾驶辅助系统所收集的数据,以此来为自动驾驶汽车绘制高清地图。
 
据高盛估计,高级驾驶辅助系统和自动驾驶车市场市值可能将从2015年的30亿美元增长到2025年的960亿美元。根据该公司与汽车制造商和地图绘制合作伙伴的协商讨论,尽管Shashua未透露出具体数值,但Mobileye认为其高清地图的收入将“非常可观”。
 
Here是一家地图企业,提供高清地图,曾经是诺基亚的分公司。Here前高级副总裁约翰·斯特夫斯基(JohnRistevski)说:“如果你有一辆自动驾驶汽车,地图就是必备的,不是可选功能。它会成为汽车的核心组成部分,会创造持续的营收流。”
 
而Here也正是Mobileye的合作方之一。此前,两家公司宣布,将共同开发无人驾驶行业领先技术,Mobileye使用Here的开放式位置平台,而Here则使用来自Mobileye的原始传感器和观测数据,同时,两家公司一起进行高清地图整合工作。
 
毫无疑问,有了更好的地图,未来几年部署无人驾驶汽车才会更安全,它还有可能创造一个庞大的新产业。
 
而受此影响,包括丰田、本田、日产和三菱电机在内的15家日本公司组建了财团,宣布将共同为无人驾驶安全行驶绘制详细的高清3D地图。该项目得到了日本政府的支持,以在2020年日本东京奥运会期间提供无人驾驶汽车服务。
 
由此可见,高清地图正成为自动驾驶领域又一片新的“战场”,成为各自动驾驶企业争夺竞争优势的关键技术之一。但是从另一方面看,这也将推动高清地图产业获得迅速发展,与自动驾驶行业形成双赢局面。

责任编辑:黄焱林