艾瑞:ofo7月总使用次数领先摩拜达112% 成共享单车第一品牌

2017-09-08 15:30:59来源:艾媒网 热度:
随着共享单车行业的深入发展,单车出行成为有效接驳地铁、公交的新出行方式。然而,共享单车行业开始呈现清场效应,竞争更趋向于ofo、摩拜两强之间的争霸。几番较量之后,ofo越战越勇,胜券在握。近日,据知名权威第三方调研机构艾瑞咨询7月最新4周(7月3日-7月30日)的周度数据显示,ofo多个核心市场数据已遥遥领先摩拜,居行业首位。
 
ofo7月的周度日均活跃用户数增至865.85万,稳居共享单车第一;摩拜周度日均活跃用户数为850.83万,且每周的周度日均活跃用户均落后于ofo排名第二位。
 
 
ofo用户7月的周度总使用次数为38228.58万,排名第一;摩拜用户7月的周度总使用次数为17999.31万,排名第二,ofo用户周度总使用次数领先摩拜达112%。从艾瑞7月周度数据可看出,ofo7月每周的周度总使用次数均是摩拜的2倍多,摩拜落后差距始终较大。
 
 
综合数据来看,ofo在总使用次数、日均活跃用户等关键指标上均稳超摩拜,由此证明ofo用户留存率更高,忠诚度也更高,用户对ofo平台的使用粘性更高,与平台的交互时间也更长。可见,伴随ofo的步步挺进,目前的共享单车市场正从ofo和摩拜双寡头割据的格局演变为ofo一枝独秀的新局面,ofo的第一品牌效应正在凸显。
 
针对“ofo发展持续猛增,全面反超摩拜成为行业第一”,分析认为:ofo背靠行业70%的产业链资源支持,在产能的大规模化生产方面无人可比,为其迅速占领市场,快速投放单车提供了有力支撑。另外,从去年3月份开始,ofo推出信用免押金服务,引领共享单车行业走向“信用解锁”时代。随后,ofo又接连创新上线无门槛体验、免费骑行月卡等服务给用户提供“更低价、更高品质”服务的同时,还给用户提供了更多消费的惊喜感,进一步拉高了新老用户的使用率和留存率,扩大了用户规模。相较而言,摩拜的模仿就有些“诚意不足”。摩拜虽也推出了功能类似的骑行月卡,但相比于ofo小黄车的彻底免费,用户仍需支付一定的购卡费,被广泛诟病。
 
共享单车之间的竞争说到底是用户的竞争。在经过充分的市场竞争对比之后,摩拜的用户体验频遭吐槽,车重难骑、车胎打滑,甚至连续出现多次大面积开锁失灵的状况,终会导致用户体验的下降,甚至纷纷跳转到其他平台。这也是为什么摩拜近期用户规模下跌、用户使用频次有所下跌的原因。
 
在扎实国内市场后,ofo又不断提升产业水平、优化产品服务,被央视及国外留学生称为彰显中国创新力量的“新四大发明”。在各个城市的街头均能看到ofo小黄车的靓丽身影,每10辆被骑行的共享单车,有7辆都是ofo小黄车。
 
不可否认,ofo正在创造一个影响世界的共享出行平台,以“中国智造”的身份“骑”向海外。近来,ofo小黄车在短短10天之内,先后进入泰国、马来西亚、日本3个国家,品牌实力不容小觑。
 
作为共享单车的原创者和领骑者,ofo已在全球连接了超过800万辆共享单车,日订单超2500万,为全球8个国家超170座城市上亿用户提供了超30亿次高效便捷、绿色低碳的出行服务。ofo也已成为全球最大的、估值最高的共享单车平台。
 
ofo在共享单车市场上的强劲走势,体现了其行业第一的品牌地位与强大的竞争实力,加上ofo低成本控制、供应链产能和用户规模优势,共享单车两强格局未来或现ofo独大的马太效应。
 

责任编辑:徐明月

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