苹果或造出无人驾驶整车 2年内见分晓

2018-03-06 10:42:52来源:环球网 热度:
目前无人驾驶汽车领域的玩家大致分为两种,一种是以百度和谷歌为首的软件平台玩家,这些科技巨头不直接生产汽车,而是发力驱动无人驾驶所需要的人工智能技术和背后的软件算法,打造无人驾驶平台,与传统汽车制造商进行合作;另外一种就是传统车企,从整车的角度打造无人驾驶汽车。而这两类玩家当中很肯能存在一个异数那就是苹果。
 
据AppleInsider 3月6日报道,一名分析师认为,苹果试验无人驾驶汽车技术,可能不会满足于仅仅开发一款无人驾驶平台,而是会推出一款完全自主设计的无人驾驶汽车。
 
苹果多年来的发展模式,体现了其在垂直整合领域的强大能力,并且验证了这一封闭模式的成功。基于这一点,不少分析人士,认为它不大可能只向第三方汽车厂商出售人工智能模块或者是软件算法。此前网上也流传过不少,传说是苹果设计的汽车原型图。该分析师认为,苹果要么会推出无人驾驶汽车,要么会放弃这一业务,未来两年内会见分晓。不过,考虑到这一技术的颠覆性和市场规模,认为苹果推出无人驾驶汽车的可能性更大。”
 
2015年,外界认为苹果在开发自主品牌汽车,但2016年末苹果改变策略,专注于开发汽车平台。有传言称苹果钟情于打车市场,可能与中国打车公司滴滴出行合作。
 
把目标重新改为制造整车,将满足苹果控制其整个生态链的愿望,也符合苹果一贯以来习惯的封闭体系。但是显然困难重重,例如,虽然苹果聘请了许多专家,但作为一家企业,它在汽车设计方面仍然是新手,其竞争对手不仅仅有电动汽车巨头特斯拉,还有那些大牌汽车厂商。由于没有任何制造汽车的产能,它还需要找到代工制造合作伙伴,前期投入巨大。
 
另外,苹果还必须适应长得多的升级周期,扩大支持基础设施。毕竟汽车不像手机,用户可以两三年内换一部手机,但是这种情况不太可能出现在汽车上,汽车厂商通常在推出新车型后的未来数十年继续提供配件和支持服务。

责任编辑:林西

为您推荐

数字电视“苹果梦”距离我们还有多远?

事实上,在“苹果模式”之前,国内的数字电视公司就已经开始尝试“微软模式”。所谓数字电视“微软模式”,指的就是用中间件的概念替代“微软视窗”的平台,第三方可以在其上开发各种应用,主要是互动应用。而在今年的ICTC上,“苹果模式”也漂洋过海,成为了天柏的榜样,这两种模式成功的前提是数字电视必须实现数字电视网络化。作为第一批“吃螃蟹”的企业,要想实现“微软梦”、“苹果梦”,未来将要面对的问题还有很多。在IT技术人士看来,微软和苹果之所以成为IT界

芒果TV登陆苹果谷歌 手机电视“三网合一”

作为芒果TV2009年岁末的收官之作,此次发布的手机电视版本以综艺娱乐、新闻纪实、电视剧、电影板块为主要内容,全面实现了高清点播和直播功能。用户只需通过获得许可证的方式,在iphone上下载和安装芒果tv程序,或通过google电子市场安装芒果tv,就能轻松实现对相关内容的高清视频服务。据悉,继applestore和googlemarket后,芒果TV将在2010年继续扩大在手机终端的覆盖面,建立手机3G、有线数字电视、移动电视“三网合一”的跨媒体终端构架,为用户提供随时随地的优质服务,从而打造“第一网络娱乐电视”。

新加坡StarHub手机电视用户一年增10倍

手机电视在新加坡移动用户间越来越流行,随着频道和内容的增加,用户人数亦急速膨胀。据StarHub统计数据显示,仅其一家的手机电视用户便比去年增长了10倍达到10万。智能手机市场的扩大推动了流畅的下载和视频播放,StarHub日前已与部分手机供应商合作,在主流智能手机操作平台上推出了一项增强型手机电视应用,这些平台包括谷歌Android、RIM的BlackBerry,以及微软的WindowsMobile。据称,在未来几个月中,该应用还将登陆苹果iPhone及诺基亚Symbian平台。此外,公司负责产品和解决方案的高级副总裁陈建雄表

芯片制造商巨资进军移动领域

现在,芯片大战将变得越来越血腥。下一阶段,制造商们将为增长最快的智能手机、小型笔记本和平板式设备提供芯片。ARM阵营VS英特尔金钱游戏开始这场大战拥有几大玩家,它们试图对抗PC芯片的巨头英特尔,它们个个想让自己的商标印在相同的移动芯片平台上,它们使用了种完全不同的架构。一个厂商说,消费者可能将从大战中获益,这将增加竞争和创新,然而它对芯片厂来说却是代价不菲的。ARM副总裁IanDrew说:“我对此担心,最终,这些芯片厂将彼此对攻,一个倒下,马上又两到三个补上。”当提到超高效、先进制造厂时,加州英特尔是无冕之王。无论在设计还是在制造上,它都拥有最先进的生产线,它已经牢牢占据了PC和服务器。其它的