近日，SPS宣布：2018年3月15日将正式启动“AI-SAAS 3315”计划，正式开启“人工智能+停车”领域的研究计划。
AI-SAAS 3315计划是结合时下热门的人工智能、生物识别、无人驾驶等概念，打造的一套智慧停车全生态链的解决方法。而AI-SAAS 3315的核心目标是通过车辆身份识别、自动控制系统、大数据深度学习三大核心技术领域的全面提升，系统化解决停车难一系列诟病，重构传统停车行业，全面改善人类的出行。
目前，SPS的车辆身份识别技术的准确率已达到99.999%，对于有牌车、无牌车均可进行识别，而且能识别出车牌、车型、车身颜色、车内人脸、摆设物品等420多种车辆及车辆附属物品。但对于实际场景运用的停车系统来说，99.999%的识别率仍是远远不够的，AI-SAAS的目标之一就是实现识别准确率100%的突破。
早在2014年，SPS就启动了缓解城市停车难的研究计划。经过数年时间的研究、尝试、磨炼、沉淀，SPS所研发的云智慧泊车系统已初步成型并完成了宁波地区的试水。而此次的AI-SAAS 3315计划是SPS的智能停车技术再次迈向全新高度的一次重大尝试。
据悉，AI-SAAS未来 5-10年将全心投入到人工智能+停车领域的研发中，全面开启未来SPS“人工智能+停车”生活。
SPS向外宣布了AI-SAAS 3315计划(艾萨思3315计划)所代表的几个数字的含义。其中第一个3代表的是AI-SAAS 未来所要完成的三大核心目标：100%无人值守、大数据深度学习、无人驾驶自动泊车。第二个3代表的是帮助停车场的物业或业主、智慧停车服务商、车主节省更多的停车运营成本，获得更多的利益;第三个1代表的是所有的数据处理将汇聚1个平台，1个终端;第四个5代表的是未来的2个5年计划：在第一个5年计划中实现5000个无人值守停车场，第二个5年计划将成功落地1个无人驾驶自动停车场。
为达成这样的目标，SPS集结了一支具备大量的丰富经验和知识技能的专业人才的实力团队，目前团队成员中包括创立了新型停车系统并成功运营的创业人付营之，曾在华为、润乾、IBI、VCC等知名内外资企业就职，具有13年IT/电商/互联网数据分析和市场营销经验;拥有10年IT经验，浙江大学工学硕士，人工智能专家廖兴发;毕业于美国西北大学计算机视觉与模式识别系，拥有10+年产品研发及管理工作经验，服务于日本NEC 5年、美国Groupon、美国Google 2年的孙晓明，及数百名毕业于高等级学府的专业人工智能研发人才。
据SPS AI-SAAS团队CTO廖兴发介绍，未来AI-SAAS技术将至少用于这三种场景：
第一类场景：100%无人值守。SPS的AI-SAAS研发的智能识别系统能100%自动识别出有牌车和无牌车，同时识别车辆、车牌、车型、车身颜色等，甚至识别车内人脸，判断车内人脸是否疲劳驾驶等等，进而连接系统，并提供自动抬杆、智能引导、无感支付等一系列智能服务，完全无需人工参与。
第二类场景：大数据深度学习。当一辆车驶入SPS停车场时，AI-SAAS将刻画车辆画像及车主画像，挖掘精准数据并对其有效分析。人工智能进行大数据深度学习后能判断车子是否有刮痕、保险是否到期、是否需要洗车，车主经常使用的生活用品品牌，车辆是否违章等，从而为车主推荐相关汽车后市场服务及其他生活服务。此外，AI-SAAS的车内人脸高精度识别，将能判断车主是否疲劳驾驶和情绪驾驶，也能协助警方智能识别犯罪嫌疑人等。
今后，拥有人工智能大脑的SPS停车场将是这样一番景象：摄像头信息、汽车后市场信息、生活服务平台信息、和协助公安系统信息等数据将被汇集到同一个终端，AI-SAAS通过快速分析，进行智能联动。
第三类场景：无人驾驶自动泊车。AI-SAAS所研发的自动泊车系统将无缝对接配有自动驾驶系统的车辆，只需确认SPS停车软件的授权，车辆即可接入系统自动打转方向盘，进行全自动停车。其次，针对未安装自动驾驶系统的车辆，AI-SAAS也研发了智能停车机器人，对接后便可一键操作自动停车。未来，AI-SAAS将让天下没有难停的车。
AI-SAAS计划不仅对于SPS来说是一个新的飞跃，对于日新月异的中国社会来说，同样也是一股充满力量的新鲜血液。每一个有能力有担当的企业都有义务驱动人类科技和生活进步，为社会发展做出更大的贡献。
SPS联合创始人之一王松煜说“我们在特定的时间点上恰好踩对了节奏，在竞争最激烈的时机撕出了一条豁口冲了出来，未来会非常血腥，但是我们已全副武装。”
责任编辑：王维
