华为汪涛:迈向自动驾驶网络时代 破局电信产业结构化问题

2018-09-11 14:54:37来源:C114通信网 作者:蒋均牧热度:
C114讯 北京时间9月11日下午消息(蒋均牧)“万物智能时代,自动驾驶正在从理想照进现实,汽车、飞机、制造等领域都在加快迈向自动驾驶的步伐,以进一步驱动产业的发展升级。而电信领域产业结构化问题突出,网络规模逐年增加,收入的增长落后于OPEX增长。相比OTT行业,电信网络运营维护对人员经验和技能依赖严重,电信网络走向自动驾驶迫在眉睫。”华为常务董事、产品与解决方案总裁汪涛在第五届全球超宽带高峰论坛(UBBF 2018)的主题演讲中表示。他代表华为提出了迈向自动驾驶网络的五级演进标准建议,阐述了如何将之落地实现的思路以及华为的创新探索。


 
当地时间9月10日上午9时,第五届全球超宽带高峰论坛在瑞士日内瓦开幕,以“智简网络最大化商业价值”为主线,围绕“品质宽带,重塑家庭业务体验”、“云网融合,使能B2B商业新增长”、“面向5G和云的城域网架构演进”和“迈向下一代全光网络”四大话题,分享智简网络的商业创新与实践。来自运营商、垂直行业领导者、监管机构、标准组织、媒体和第三方咨询机构的500多位行业精英出席了本次会议。

分场景逐步推进自动驾驶网络演进

人类追求先进生产力的脚步从不曾停歇。1947年,美国空军用C54完成了第一次横跨大西洋的全过程自动驾驶飞行的壮举;1983年,法国里尔地铁Métro de Lille启用,成为世界上第一条自动化的地铁路线;2012年,谷歌在内华达州获得世界上第一个无人驾驶的车辆许可,截至2018年3月总里程已经超过800万公里。每一次产业的变革都在驱动人类社会迈向新的发展纪元。

与汽车产业的自动驾驶不同,电信产业有其自身的复杂性。一张电信网络同时承载移动、家宽和企业等多种业务,自动驾驶系统需要准确理解不同业务的差异化意图;从自动驾驶的运行环境和路况角度来看,既有数据中心的“高速公路”,又有提供宽带接入的“城乡公路”,需要自动驾驶系统能适应跨多技术领域的复杂环境;从全生命周期运营的角度,规划、运维、业务发放等不同角色面临的挑战也各不相同。

有鉴于此,汪涛认为,面向自动驾驶网络的演进需要分场景逐步推进,并遵从三大原则——从网络OPEX的主要矛盾切入、从单领域到跨领域逐步形成闭环系统、以业务体验为中心自顶向下构建统一的数据模型和共享能力。

定义五级演进标准建议

自动驾驶网络不再是聚焦单个产品的创新,而是系统架构和商业模式的创新。因此华为呼吁产业共同定义清晰的标准来牵引技术创新并指导落地,并从业务体验和运营效率两个视角,突破性地提出电信行业迈向自动驾驶网络的五级演进标准。


 
L0:手工运维,具备辅助监控能力,所有动态任务都依赖人执行。

L1:辅助运维,系统基于已知规则重复性地执行某一子任务,提高重复性工作的执行效率。

L2:部分自治网络,系统可基于确定的外部环境,对特定单元实现闭环运维,降低对人员经验和技能的要求。

L3:有条件自治网络,在L2的能力基础上,系统可以实时感知环境变化,在特定领域内基于外部环境动态优化调整,实现基于意图的闭环管理。

L4:高度自治网络,在L3的能力基础上,系统能够在更复杂的跨域环境中,面向业务和客户体验驱动网络的预测性或主动性闭环管理,早于客户投诉解决问题,减少业务中断和客户影响,大幅提升客户满意度。

L5:完全自治网络,这是电信网络发展的终极目标,系统具备跨多业务、跨领域的全生命周期的闭环自动化能力,真正实现无人驾驶。

落地实现思路及华为创新探索

当前的电信网络在走向自动驾驶过程中还存在网络状态看不清、运营维护系统割裂等诸多挑战,需要从架构和关键技术层面进行系统性思考和创新。

汪涛对此指出,首先需要在物理网络层构建一个能实时感知态势的边缘智能层,并大幅简化网络架构和协议;其次,通过统一建模构建数字孪生网络,从而实现全局态势的可回溯和可预测,基于AI实现预测性运维和主动闭环优化;最后,基于开放的云端平台实现AI算法训练和优化,并支撑规划、设计、业务发放、运维保障和网络优化等各类应用的敏捷开发,支撑全生命周期的自动化闭环运营。


 
目前,华为已经在自动驾驶网络领域展开了积极的创新探索,推出IDN等解决方案,涵盖宽带接入、IP、光网络、数据中心网络、企业专线连接等不同场景,帮助运营商和企业实现以业务体验为中心的数字化网络转型。与此同时,华为联合全球领先运营商共同发起了NetCity网络创新项目,共同定义商业场景,基于DevOps模式开展联合创新,实现前沿技术的快速导入。

“通向自动驾驶网络将是一个长期的旅程,是电信行业的诗和远方,需要产业各方共同努力、坚定前行。华为致力于把复杂留给自己,简单带给客户,共同拥抱万物互联的智能世界。”汪涛在发言的最后如是说道。

责任编辑:张迪

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