“企业也是有性格的。如果用人的性格比喻航美，那么他是一位年轻新贵，并且具备三项令人青睐的品行：年轻持重、富于创新、对明天的发展了然于心”，航美全国市场总监王国菊提及媒体人对航美传媒的印象时说到这样一个比喻，这对航美而言或者再恰当不过。
有人认为航美传媒是凭着成功上市“一夜成名”的媒体新贵。事实上，从2005年10月注册成立到如今稳稳占据国内90%以上航空媒体市场份额，对航空媒体发展前景的前瞻性判断和稳健沉着的企业作风才是其成功的关键，而这或者可以给浮躁不安的新媒体行业带来一些冷静思考。
科技先导，率先占领新媒体高端领域
就新型媒体行业内部竞争而言，首先是从资本实力上筛选实力雄厚的企业进入市场竞争，进而伴随原始圈地时代的结束和寡头垄断的成型，高新技术层面将自然而然地淘汰掉一批技术革新力度不够的企业，这种势头在新媒体行业发展的未来有增无减，甚至技术因素将成为新媒体更上一层楼的关键。
数字媒体需要高端技术支持，因此定位于打造“航空数字媒体网”的航美集团保持了在技术上的投资力度。对此，王国菊谈道：“全球领先的新媒体技术实力才是航美传媒机载电视系统迅速覆盖全国53家主要机场2000多条国际、国内航线、占据国内90％以上航空数字媒体市场份额的支持力量和基本保障。”强大的科技实力从根本上保障了航美在空中数字媒体领域的领先地位并大大提升了媒体创新速度。
航美传媒在机场内设立的所有显示终端均由设在北京总部的控制中心统一播控，24小时监控保证及时修复播放故障，并且形成全国范围50多家机场网络的无线覆盖。全球唯一的高科技媒体传输平台能够完成2000个显示终端同步无线传导，“设想2000张笑脸（也许就是姚明）同一时刻从不同机场显示屏上向旅客问好，该是怎样的震撼？”王国菊生动地讲述航美的媒体创意。
新技术带来更加逼真的展示效果和更多的主题变换，这对广告主来说具有极强的吸引力，但高新技术又决定了新媒体无法像传统户外广告展板一样被简单复制，在资源竞争上，航美这样依托新技术成长起来的企业当然占据更多优势，因为把资源交到这样的企业手中，他不仅能够完成传统媒体的整合，还能完成新媒体的整合。有了前期的技术基础，航美在媒体创新上的速度也得到了提升，就如新研发的A.D.F数码刷屏系统，实现了动态创意展示，从视觉上给人以强烈的震撼，其意义不止于技术的突破和媒体形态的创新，更在于一改广告的被动处境，使广告屏成为机场环境中的亮丽风景，而不再被认为是环境的入侵者，对于广告本身来说是身份的提升，用王国菊的话来说：“这些视觉效果惊人的媒体对机场环境是一种装点，更重要的是，它使航美的媒体产品变得无可复制。”
内容为王，不做单一的广告发布平台
“消费者对媒体的依赖在于信息需求的上升”，这种对内容生产的认同是航美传媒重视媒体内容建设的基础。“吸引受众的节目内容也能吸引广告主的目光，两者相辅相成。”王国菊认为航空媒体如果只作广告牌实在太浪费，将传统媒体的功能延伸到航空领域，这种最初的创见正在成为航空媒体发展的趋势。
航空受众媒体接受态度的随即调查显示，89.6%的受众表示乐意在机场环境中观看电视节目和广告，有了这样的数据支持，航美传媒更加坚定了以节目品质带动广告销售的发展思路。在内容上航美传媒选择中央电视台、上海文广集团等顶尖传统媒体合作，保证节目质量；通过与国际先进节目制作机构合作大大拓展节目来源渠道。由于户外新媒体在节目内容上受到渠道特性的影响，而单靠拆分和重组外来节目显然无法实现内容与渠道的完美对接，因此，航美集团拥有自己的节目制作团队，日益成熟、更加专业的航美影视公司将大大增强
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