新媒体也会有看中传统媒体的时候。昨日，中国最大的专业航空媒体运营商——航美传媒CEO郭曼对外宣称：经过几周新的资源经营权合同的签署，公司将成为一家既有数字媒体，又有传统媒体的运营商。
在航美传媒于美国上市的15个月后，航美传媒发布了2008财年第四季度未经审计的财报。
报告显示，航美传媒第四季度总营收为4050万美元，同比增长148.4%；净利润为810万美元，同比增长32.6%。
这是一张不错的成绩单，它不但超过了分析师的预期，也超过了公司管理层预定的目标。全球金融危机以及去年奇高的油价让航空业蒙受巨大的损失，业绩也出现大幅下滑，但航空传媒业却逆市走强。
当记者提出金融危机对航美传媒以及户外媒体行业造成什么影响时，郭曼认为，“这是市场自身优胜劣汰的‘进化’过程。经济危机其实也是一次百年不遇的历练良机，在遭遇经济危机后，严峻的形势将迫使企业祛除浮躁更加精细地进行管理、运行，在经历了这样的过滤后，优秀的企业将走向‘卓越’。”
现在，郭曼考虑的问题是如何过得更好。自上市以后，航美就开始布局进军传统媒体。近日，航美传媒集团在京宣布获得北京首都国际机场和深圳国际机场多种传统媒体的特许经营权，此举透露了全球金融危机给中国航空媒体特许经营权的销售方式带来的重大变化：由以往的招投标改为协议价格出售。
据悉，航美拿到传统媒体资源是商业谈判的结果，而不是通过招标。2008年12月后，原来经营首都国际机场传统媒体的公司相继退出。经过谈判，航美获得了首都国际机场数百个广告位的传统广告牌，灯箱广告和其他广告形式。另外还获得深圳国际机场多个灯箱广告的经营权。
郭曼表示，2009年航美将在传统航空媒体市场份额有重大增长。航美传媒将成为一家既有数字媒体，又有传统媒体的运营商。“航美选在对抗金融危机逆势扩张不是因为现有的产品线增长遇到了‘瓶颈’，我们主要是增加在航空媒体业的话语权。”
另外，航美传媒方面表示只要能够为投资者带来回报的领域，航美都有可能去涉及。“从航空数码，到现在的航空媒体，再有可能到整个的户外媒体，再往上就是大传媒的概念。”
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