贵阳电视台6＋2数字标清转播车系统构成及使用

贵阳电视台原有1台4讯道模拟分量电视转播车，历经10多年的使用，设备老化、空间狭窄、功能欠缺、录制质量低下等问题日益凸现，已不能满足大型录制的需要。随着贵阳电视台数字化改造的推进，配备1台先进的数字电视转播车已是势在必行。经过广泛而充分的调研、论证，技术部门提出适合贵阳电视台实际的6＋2数字标清转播车设计方案，据此进行国际招标，在北京完成了车体制造、系统集成，并顺利通过国家广电总局的测试，于2007年12月中旬开回贵阳并投入使用。

一 车体概况

本车选用德国MAN公司生产的TGA 26.350直挂底盘，车长11.92米，宽2.49米，高3.92米，双后桥，前后气囊悬挂减震，后轮随动转向，能够较好地适应贵州山区弯多坡陡的道路情况。箱体在国内加工，采用钢骨架铝蒙皮工艺，单侧拉设计，侧拉箱长3.5米，工作时向外拉出0.85米，大大拓展了导演区的活动空间，如图1。为保证车内人员和设备有适宜的工作温度，配备了两台日本大金分体式空调，风道采用浸淋式设计。电源接入为三相四线制，配电由隔离变压器、稳压器、UPS组成的交流部分和充电机、电瓶组成的直流部分构成，由配电盘上的分项开关按UPS设备、非UPS设备、空调、照明、后仓、充电机等送电到车内各处。车厢从前向后依次设3个区：音频区、导演区、技术（录像）区，并分别在各区设计有专门的维修通道。车内按照10个工位设计，如图2。

二 系统构成

1. 视频系统

（1）摄像机

8台汤姆逊LDK-500数字摄像机（其中2台为无线摄像机，微波为GIGAWAVE），该摄像机使用了3片 2/3 英寸 CCD 传感器。目前可选 DPM、FT、IT 或 ITW 型号的传感器。该摄像机系统可方便地通过小型操作控制面板OCP 400 进行控制，技术人员并可通过菜单访问功能进行详细设置，各种设置及数值可在液晶屏上清晰地显示出来。OCP 400 操作是基于 TCP/IP 通信协议的以太网摄像机控制网络，不仅可以控制所有的摄像机功能，而且还可以用于更改最新的 LDK 基站中的菜单值。因此可进行包括 OCP 本身、摄像机和基站的大量参数设置。

（2）切换台

KAYAK DD-2 10bit全数字标清切换台，2级M/E，32路以上SDI输入，24路直切路数。每个M/E配有4个高质量键控器、6个划像发生器和一条多用途母线。它支持智能（动态）TALLY。采用触摸屏式操作界面，界面简洁，操作方便可靠，支持用于内部素材和帧存储的固态录像机及RGB色彩校正器。该设备还设计有综合性宏指令键记忆功能，可使一些复杂操作程序简单化等一些特点。

（3）视频矩阵

CONCERTO 32×32串行标清数字视频矩阵，主机具备双电源，双控制卡。

（4）视频跳线盘

在录像区装有5组视频跳线盘，成为车内所有视频信号的“聚散地”。每一组的上排为信号来源，下排为信号去处，基本做到每一路上下对应，根据所贴的信号标识插上跳线就能实现信号的灵活转接，便于视频信号的检查与调度。

（5）同步机

配置2台Tektronix SPG300同步信号发生器，一主一备，当主机发生故障时能通过ECO-422同步倒换器自动倒换，确保同步信号的不间断。

（6）监视监测设备

在技术区和录像区共有15台CRT彩色监视器，其中14台是JVC10”彩监，用于摄像机、放（录）像机、外来信号及开路信号的画面监看。技监采用SONY广播级14英寸PAL制CRT监视器进行监看。导演区监视墙由2块42英寸夏普1080全高清大屏和6块19英寸优派小屏组成，两块大屏1块显示PGM，另一块作6画面分割，分上下两排，上面1排有4个小窗口，监看接收电视信号、CLEAN信号、应急输出信号、M/E信号，下面1排是2个大窗口，分别监看PGM、PVW；小屏均作4画面分割，分别对慢动作4入2出、2路外来信号、8台摄像机、2路返送信号、3台录像机、测试信号和字幕机进行监看。在音频区的吊装机柜与主调音台之间安装有2台SONY 14英寸LUMA液晶监视器，一台用于PGM监看，另一台信号源可选，方便音响师查看现场情况。

（7）视频测试系统

视频测试系统可同时监测各讯道及全系统视频信号。配置有Tektronix波形矢量（4通道）监视2台，模块化数字分量（含眼图）监视器1台。

（8）录像机

在录像区装有1台SONY IMX放像机，2台录像机。两台录机可根据需要通过矩阵控制面板选择双机同时录PGM信号，也可一机录PGM一机录CLEAN信号。在导演区左侧装有1台傲威硬盘录像机，设置为4进2出，可同时录入4路摄像机信号，通过大屏回放精彩慢动作，这对体育、舞蹈类文体节目的转播特别有用。

（9）字幕机

选用2台新奥特神笔A8-D字幕机，该设备采用MATROX CG2000 图像引擎，单64位 PCI 总线，模拟、SD视频输入输出。帧存带宽超过3GB/秒，10bit 4:2:2:4，YUV数字视频混合。32 bit RGB-Alpha 图象处理。Flex3D 实时2D/3D特技加速器，实时实现碎裂、水波、凸凹等特点。可方便地同时叠加角标、唱词两路字幕。其中一台字幕机在应急切换状态仍能通过安装于导演台的键控器叠加字幕。

（10）周边设备

* 数字帧同步机：LEITCH X75带音频延迟功能的数字帧同步机；

[FS:Page]* 模块及机箱：SNELL&WILCOX。

2. 音频系统

本车音频系统采用一级调音（体育转播、会议等节目）和两级调音（大型文艺晚会等节目）两种工作方式设计。位于操作台上的主调音台采用YAMAHA DM2000广播级数字立体声调音台，具有如下特性：模拟输入16路以上，AES/EBU输入/输出各8路以上，24个输入推子；8路以上可设置输出。调音台具备输出矩阵调度功能，每一路输出都可调度至模拟和数字输出。调音台每个通道都具备输入压限、延时和EQ功能。调音台界面简洁，操作简便并配有表桥。

其他设备均为机架式安装，分别是：

* 备用调音台为1台8路模拟调音台，在主调音台发生故障时作应急之用；

* 音源设备有DVD机、CD/MD一体机，配置音频延时器、电话耦合器音频跳线盘、音频应急切换开关等。

3. 通话系统

在节目录制过程中，特别是大型的直播，通话系统的重要性不言而喻。本车以CLEARCOM公司的ECLIPSE 32数字通话矩阵为核心构建全面灵活方便的通话系统，能满足车内及现场有关工作人员之间的内外部通讯联络。在技术区、导演区、音频区都设有通话面板，通过选择面板上的按钮，可只听、只说或又听又说实现车内三区的交流、与摄像员的单独或集体通话、通过IFB向主持人传达指令、通过MOTO与无线机位摄像、导演、灯光、舞美、技术等现场人员联络，还可通过电话线等手段实现远距离沟通。

4. 时钟系统

本车在音频区、导演区、技术区均配有正计时和倒计时时钟显示屏各1块，由外端子板接GPS吸盘天线收到卫星信号统一授时。值得一提的是导演区位于两块大屏之上的时钟显示屏，由于罩上大屏原配的音响罩（音响原在大屏下方，上导演墙后弃用），与大屏浑然一体，加之镂空罩子盖在时钟屏上使得发光柔和，提升了导演墙的美观度。此举博得了改装车厂和参观同行的一致好评。

5. 动态TALLY系统

采用动态字符TALLY（UMD）告示系统。导监墙可实现信号及TALLY指示动态调度，切换台及矩阵支持三色TALLY并能够提供正常、预选、应急、录制等不同状态下颜色指示。导监墙动态字符能实现切换台或矩阵的源名跟随显示并具备今后和其它转播车集联能力。

6. 接口系统

在车后的电缆盘区左下角装有15RU高的外端子板，上部是MARSHALL8.4”彩色监视器，可通过1根视频跳线接入信号进行监看。外接口盘：能实现视频、音频信号以及通信、互联网、同步、光纤、电源、控制、天线、TALLY等信号的输入输出，实现与车外系统之间迅速、方便地连接。

三 使用情况

在集成和使用过程中解决了以下一些问题：

* 加电后CLEARCOM通话矩阵面板模块有时空白：按压面板上的复位键后恢复正常状态；

* 优派液晶屏四分割画面的改善：画面分割器原按分辨率1024×768设定，分割后的小画面感觉清晰度不够，调为1280×1024后画质明显提高；

* 硬盘录像机输出画面滚道问题的解决：监看画面滚道，系输入信号为模拟所致，从视频矩阵接入数字信号后正常；

* 大屏信号的播放：本车能够向现场返送2路可切换信号，返送信号首先由矩阵控制面板选择信号源，在此基础上既能通过硬盘录像机操作面板又能通过DD-2的辅助切换面板切换各路摄像信号、放像信号、黑场信号。利用硬盘录像机操作面板还可做到淡变或划像切换，非常灵活方便。如果放像内容庞杂，可预先采入硬盘录像机，打好入出点制作成一个个片断，播放时按编号调出。采用硬盘录像机放像的好处有：非线性播出、变速播放、播完定格，输出信号可作特技切换，且不易出错。

总之，本车在系统设计和设备选型上把先进性和稳定性放在首位考虑，并且着眼于电视技术的发展方向，采用了目前世界上数字标清电视领域里的成熟技术和先进的主流设备。系统各项指标符合国家及行业有关标准，在节目制作方面与我国电视制作水平同步，具备完成各类大型社会庆典活动、体育赛事、综合文艺等节目的现场直播和录制的各项功能。今年初，转播车投入使用后就遇到了贵阳市几十年不遇的雪凝灾害气候，该系统为灾区募捐的大型赈灾义演晚会直播及一系列的募捐活动发挥了重要作用，五月份承担了贵阳市为四川大地震而举办的大型赈灾募捐现场直播，六月份又承担了2008北京奥运火炬（贵阳区）传递的现场直播等一系列重大而有影响的任务。目前，系统运行稳定，录制效果令人满意。