李海翔说，近期以来，TD方面频繁的政府会议及来自上层的压力，已经让他有点喘不过气来。
像李海翔一样，更多的TD企业也都感受到了政府对该产业的热情升温。“比如近两个月以来，政府高层领导频繁到TD现场考察。”另一家TD联盟终端企业相关人士说。
近两个月的时间里，信产部副部长奚国华和发改委副主任张晓强分别考察了青岛、保定、厦门的三个TD试验基地，并详尽听取企业的工作汇报，征求企业意见。
在此之前，TD由信产部、发改委和科技部三个部委主管，最近主管部门又加入了商务部以及国资委，并成立了由信产部科技司副司长张新生、信产部电信研究院副院长曹淑敏，以及信产部一位电信管理局副局长专门组建的“三人小组”，直接负责推动TD试验的进展。
一场TD与时间的战役已经打响。
发牌的紧迫性
“TD技术基本没有任何问题了，这是联盟内部的共识。”据一家联盟设备企业负责人刘军(化名)透露，中国工程院院士朱高峰在青岛视察完之后就明确表态：“TD已经不存在任何本质性问题了。”“不存在本质性问题，意味着政府可以发牌了。”刘军称。
根据测试日程，10月底，TD将完成最后的全网新版本N频点升级及网络优化，并从10月30日开始发展友好用户，这被认为是TD商用之前的最后一步。
而在信产部和发改委组织的座谈会上，尽早发牌也是企业对政府提出的期望和呼吁。
一位与会人士介绍说，会上，TD企业主要提出了三点要求：一是希望政府尽早确定TD运营商；二是希望政府能给TD更多的资金支持；三，希望政府给予拿到TD牌照的运营商更多优惠和政策支持。
“如果迟迟不发TD牌照，我们这些企业肯定撑不下去了。”据刘军介绍，目前TD相关企业中，设备商投入最多，其次是芯片厂商，然后是终端商。比如，鼎桥通信目前已投入超过10亿元，T3G(天碁科技)等芯片企业投入也有几亿元，终端企业则几千万到几亿元数额不等。
由于长时间的无回报投入，目前鼎桥和T3G已经不得不开展新一轮融资，但进展并不顺利。“如果TD还不发牌，我们也不敢说自己还能撑多久。”一家终端企业也深有同感。
运营商的微妙态度
运营商的态度仍然是TD牌照发放的最大障碍。
业内专家认为，中国移动和中国电信都是肯定拿到3G牌照的运营商，区别只在于拿哪张牌照，以什么方式拿到而已。因此这是一个运营商与政府博弈的过程，也是运营商之间博弈的过程，目的是为了争取政府更多的支持和更优惠的政策。
据了解，8月底，信产部组织各运营商局级以上干部70多人参加了“中国TD-SCDMA第三代移动通信技术高级研修班”，向各运营商着重介绍TD的相关情况，希望能增进运营商对TD的了解，减少对TD的阻力。
在奚国华和张晓强组织的意见征求会上，政府也多次强调，“坚持自主创新是我国的国策”，“这就把TD的问题上升为国家政策问题，而不仅是一个技术或者市场的问题。”参会的TD企业认为。
一个有意思的现象是，独立运营TD希望不大的中国网通和中国联通都对TD表现出了足够的诚意和配合。在TD试验过程中，网通一直被TD企业称为“最配合的运营商”，网通在青岛的试验网也是相对成熟和完善的一个，在多个场合被部委领导表扬和肯定。
而在高级研修班举办之后，中国联通也专门邀请有关专家到联通做TD报告，相比之下，目前运营TD呼声最高的中国电信和中国移动则对TD表现出了足够的“理智和冷静”。
一位接近大唐的专家透露，TD试验网建设初期，政府给各个试验网的任务是建设100多个基站。中国电信只建设了几十个基站的时候，就给政府提交了一份报告，对TD的掉线率和接通率提出质疑，这也是曾经有段时间外界盛传TD接通率过低的原因之一。
在政府的座谈会上，运营商虽然强调一定会支持政府的“自主创新政策”，但对TD的质疑并没有减少。据与会企业介绍，中国电信仍然多次强调了“TD的不成熟性”。
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