内蒙古锡多铁路桑锡线全线通车运营 通信开通6座光纤直放站

2011-09-30 14:07:00来源:中国路面机械网 热度:

9月29日16时,随着白(音库伦)桑(根达莱)段自动闭塞顺利开通,至此锡多铁路桑(根达莱)锡(林浩特)线双线自动闭塞全线开通,标志着全长153公里的桑锡线实现了全线双线通车运营。

作为内蒙古自治区重要的运煤专线之一,锡(林浩特)多(伦)铁路是锡林郭勒盟唯一的一条铁路线,承担着锡盟90%以上的煤炭外运任务。锡多铁路修建于上世纪九十年代初,为单线64D半自动闭塞,随着自治区经济的发展,其运力远远满足不能煤炭运输和地区经济增长的要求。

2010年3月,锡多铁路自动闭塞改造工程正式开工,线路西起锡林浩特市,经贝力克、灰腾梁、白音库伦、桑根达莱、正蓝旗,东至阴山北麓东端的多伦县,全长210.598公里。中国铁建二十局集团电气化公司承担着锡多铁路全线信号、通信、电力工程。经过建设者们战严寒、斗酷暑,科学组织,紧张施工,锡白段自动比塞已于2011年6月30日顺利开通。本次开通的白桑段自动闭塞工程,信号包含89架信号机,120区段轨道电路,桑根达来北站计算机连锁改造,包含联锁道岔25组,列车信号机16架,调车信号机21架,47区段轨道电路;通信开通6座光纤直放站,干线传输网由622M升级至2.5G;电力开通信号、通信供电配套设施。

改造后,锡多铁路由原来的64D半自动闭塞改造为双线自动闭塞,并采用目前国内最先进的ZPW-2000R无绝缘轨道电路技术替代原有6502连锁装置。建成通车后,锡多铁路通每天可开行客、货运列车110对,每天运力达70万吨以上,列车平均时速将从现在的80KM提高到100KM,可以极大地缓解蒙东地区煤炭外运的压力,对促进内蒙古自治区经济发展具有重要意义。

责任编辑:51DTV编辑部

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