大众与现代放弃那些在人工智能领域深耕多年已经拥有深厚技术积淀的公司，转而选择成立时间较短尚名不见经传的 Aurora 主要是看中其对自动驾驶传感器的研发经验，对自动驾驶汽车嵌入式算法的理解，以及软件和数据产品研发能力。

 

Aurora成立于2016年，虽然是自动驾驶技术领域的后来者，但其公司三位核心创始人曾在谷歌、特斯拉和Uber公司担任自动驾驶汽车项目高管。因此Aurora拥有强大的技术储备，目前正致力于将自动驾驶系统引入租车服务、机器人交付甚至车载广告中。这一主攻方向与大众和现代的自动驾驶发展路径想契合。

 

据报道，在过去 6 个月中，大众、现代与 Aurora 一直在进行密切的合作，双方希望利用 Aurora 的自动驾驶技术整合进各自车辆，开发适用于城市路况的自动驾驶汽车服务，最终的目标是打造一个在城市提供按需出行的车队。

 

在宣布与 Aurora 合作后，现代汽车的一位女发言人就表示，现代汽车在自动驾驶技术领域正在进行“各种合作”，并将继续寻求合作。

而大众集团首席数字官 Johann Jungwirth 表示，大众计划在 2018 年年底前自动驾驶车辆达到两位数，其中一半在硅谷，一半在德国。到 2019 年达到三位数， 2020 年达到四位数，并在2021 年实现在2到5个城市推出自动驾驶车辆共享服务。