就在1月9日北京时间凌晨，三星在刚刚结束的CES2018上正式发布了旗下最新款的车载平台DRVLINE。与此同时也展示了其最新的5G更新，这就包括其所宣称的“业界第一个5G汽车解决方案”，又称“远程信息控制单元”(TCU)。
三星车载平台DRVLINE发布
据三星相关负责人透露DRVLINE平台将是一个更加开放、模块化和可扩展的软硬件平台，集成了多种组件和最新的技术，透过三星在电子、物联网和嵌入式系统领域的专业技术，例如包括3、4、5级自动化的车载计算。其间还内置了一个由三星和哈曼创建的ADAS前置摄像头系统，可用于警告偏离车道、前方碰撞、行人检测和自动紧急制动，其功能将满足即将推出的NCAP标准。
三星电子总裁兼CE 部门负责人金炫奭
发布会现场三星一再强调未来该平台将主要致力于为汽车制造商提供最便捷的服务，各大厂商也可以结合自身所需来对们可以根据自身需要对DRVLINE进行适度的调整。同样的该平台也将尽可能的满足未来将要全面推广的自动驾驶技术，今后也会随着迭代更新加入更多创新技术。
业界第一个5G汽车解决方案：TCU
此前三星已经花费80亿美元收购了HARMAN，并将面向车联网的HARMAN Ignite平台也接入到三星的Samrt things云平台。与此同时，三星迅速将哈曼和Bixby带入了汽车中。哈曼在数字驾驶平台中可通过语音、触觉反馈、物理旋钮和方向盘控制，将仪表和中央控制台无缝集成在一块中央屏幕中，能够囊括所有的功能。它还能和智能手机进行多屏联动。据悉三星/Harman的5G解决方案将会使汽车能够直接与交通灯、外部交通管理系统和其他车辆进行互动。换言之，TCU将作为单独汽车与更大交通网络的连接点。三星强调，最新的TCU已经与现有的4G Cat 16 (Gigabit LTE)网络兼容，但在将来，该平台将能够连接到更高带宽的5G网络。
三星电子北美区总裁兼首席执行官Tim Baxter
现如今随着自动驾驶市场正逐渐的呈指数爆炸式扩张，三星也在积极的调整自身的产业链。逐渐的将自身的优势同车联网相结合。当下，三星的车载平台DRVLINE和5G汽车解决方案的出台已然只是战略布局的开始。但由于还未被汽车制造商所商用，所以其实际体验对于绝大部分消费者来说仍是问号。毫无疑问，面对大势所趋的自动驾驶，三星勇敢的迈出了第一步。
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